四国行きか…。そういえば、北海道九州は行ったことあるけど、四国は初めて
なんだよなぁ。そして、北海道九州は当然、飛行機（北九州は新幹線で）なん
だよな。車で本州から出たことはないんだよなぁ。四国なら、そんなに遠くな
い・・・。と、悪い癖が再発。昔話になるが、以前のミニ（メイフェア）のと
きにも、急に東京へ行くことになったとき、前夜帰宅時に関東道路地図を買っ
て（95年12月当時、ナビなんてなかった）、朝８時出発の深夜26時帰宅という
日帰りドライブをしたな。99年11月に仙台に行ったときは、用事を済ませた後
に青森まで走り、その後は全日本道路地図を頼りに日本海側の一般道を走って
帰ってきたっけ。それからはミニのツーリングで富士スピードウェイや岡山、
所用で出かけるときは片道200km以内の場所くらいだったかなぁ。

というわけで、朝８時前に出発。東名高速道路を西に向かう。どんどん走って
吹田JCTから中国自動車道。西宮名塩SAで休憩、２時間、200km手前だろうか。
神戸JCTから山陽自動車道に入り、三木JCTを経て神戸淡路鳴門自動車道。淡路
島って、結構な長さなんだね。緑PAだったかな、休憩。出発前に車を見て回る
と、フォグランプがぶらーり・・・、ハーネスだけでぶら下がってる…。プラ
スチックの爪が折れてなくなっている、目を疑ったよ。取り敢えず、ビニール
テープで応急処置。念のため他も見てみると、左前輪辺りに水。冷却液漏れを
疑ったが、どうやらエアコンつけたまま駐車していた他車のドレンの痕跡に、
ミニのクーラーの排水がポタリポタリとしていただけだったようだ。鳴門JCT 
から徳島自動車道を少し走り、徳島IC着。ざっと走行４時間＋休憩計１時間で、
330kmと言ったところか。東京程度、仙台の半分（青森の３分の１）か。

帰りは基本的に逆のルート。昼１時過ぎに出発し、順調に走り、西宮名塩でお
やつ休憩。３時前後だったかな。ここで渋滞情報のチェック。徐々に夕方の渋
滞の兆しもみられたが、予想の範囲内と判断。３時半発。ところが東名高速を
走っていると渋滞情報に加えて、事故通行止めと電光掲示板に表示されている。
ひとまず桂川PAで状況確認。４時。八日市から彦根の間が止まっている。そこ
だけ下を走るか、どうするか…。事故渋滞を抜けて、草津PAで最終判断のため
に、ぃゃ、通行止め解除の情報を期待して、また休憩。５時。どうも無理っぽ
いな…。５時半。草津JCT から新名神へまわることにする。亀山JCT から東名
阪へ入ったが、６時半くらいか、この辺はいつもの自然渋滞だった。渋滞を抜
けて、御在所SAで、野次馬根性。まだ通行止めは解除されていなかった。７時
くらいかな。名古屋西JCTから名二環を経て８時前には帰宅。走行＋渋滞で５
時間、休憩計１時間半の、350km、現地での走行を含めても700km弱か。

お疲れさんでした（ミニくんも）。